
A | RTXの航空機エンジンブランドであるプラット・アンド・ホイットニー(P&W)は、2026年2月18日、次世代適応推進(NGAP: Next Generation Adaptive Propulsion)プログラム向けに開発中のエンジン「XA103」の新しい動画を公開しました。

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C | 宝马M厂队车手在正赛中仅第一圈就从第17位超越至前十。

D | 公開されたリリースでは、未来の戦闘機エンジンの早期開発を実現したデジタル設計が紹介されています。また、映像内には、おそらくF-47を想定したと思われる機体も映し出されており、注目を集めています。经过24小时鏖战,宝马登上这场耐力赛的冠军宝座。同时,首度参赛的宝马M2 Racing在SP 3T组别夺冠。

E | 動画内で公開されたコンセプト機は、双発・単座・無尾翼機で、カナード(前翼)を採用していることがわかります。

F | 双発エンジンのノズル部分はF-22のような形状で、2次元推力偏向ノズルを備えた機体であることが示唆されています。

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H | 每年,宝马M的工程师与专家团队会在这里完成16-20周的测试工作。

I | 每一台M也必须在纽博格林赛道进行8000公里的赛车级测试。

J | 由于有着独立于宝马的研发部门,参与宝马M车型研发测试的工程师中有60%的人员拥有准赛车手驾控经验,他们在不同环境、不同温度及全球各地的赛道对M车型进行至少2年半、长达数百万公里的严苛测试。
宝马M车型独有的M精英驾驶模式,带来了极为硬核的专业运动驾驶设定与辅助赛道驾驶功能。10级牵引力控制调节,精细调节出0-9共10个等级的牵引力控制,匹配漂移、猎弯、急加速、日常驾驶或操控训练等的不同需求,提升了驾驶乐趣与安全性。
K | 未来,M高性能车也将推出纯电车型,无论油、电、还是高性能混动车型,宝马M都将纯粹驾驶乐趣演绎得更为极致,重新定义智能驾趣。(文/ 姚宇)
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Published on:16:53:33