那年花开月正圆

从防盗内裤到印度商帮：一个东亚游客的意大利观察笔记_我的网站

一 |     “你是韩国人吗？”                    在意大利旅游的十几天里，这是我最常被问到的问题之一。

二 |     据财联社报道，针对已与上汽讨论两轮FSD授权的消息，特斯拉中国今日对记者回应，该消息并不属实，跟国内车企没有交流。                   原因也很好猜。                   韩国人大概是最经常出现在欧洲的东亚面孔——不需要签证，机票还便宜。

三 | 此前一日，市场传闻特斯拉FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶）入华后授权上汽做Robotaxi，传特斯拉与上汽已经沟通了两轮，吉利也有过交流，但最后定论和细节还没有明确消息。                   去年年底查询，2025春节期间，同一航班航空公司，从韩国飞法兰克福的机票比北京飞法国的机票便宜近4000元                    另一方面，韩企在欧洲也已深耕多年，三星在意大利设有研发中心和地区总部，营销网络遍布全国；LG也是意大利家电市场的重要玩家；2011年，现代汽车集团收购了意大利汽车设计公司GFG Style的多数股权；而韩国流行音乐（k-pop），更成为全球Z世代共通的世界语。

四 | 今年以来，特斯拉FSD即将落地中国市场消息不断。

五 | 对此，多位知情人士向中国日报透露，中国政府支持其在遵循现有法律法规的前提下，先行先试部分FSD功能，但FSD入华尚未得到监管部门批准，相关评估工作还在进行中。马斯克曾向相关部门提出申请，希望获取部分视频数据用于系统训练，并承诺这些数据可交由相关部门进行严格审核。                   在回答“我是中国人”之后，往往又会触发一系列的连招：                    “中国是不是有个9天的长假？”                    “全世界都知道中国人放假啦！”                    “祝你有一个快乐的假期！”                    “记得看好你的包。9月初，特斯拉AI团队发布产品路线图，其中，预计2025年第一季度在中国和欧洲推出完全自动驾驶（FSD），但仍有待监管批准。

六 | 关于这一时间线，知情人士均表示：“进展并没有那么快”，当前，相关工作仍处于评估阶段，相关部门正紧锣密鼓地对自动驾驶技术、数据安全、法律法规以及技术标准等多个方面进行综合研判与深入分析。专家表示，FSD能否在华快速落地的核心问题主要在于如何采集基础地理信息等数据以及数据怎样安全合规。

七 | 目前，特斯拉是委托有资质的中国企业进行相关测绘活动。特朗普或寻求放宽自动驾驶汽车限制△彭博社报道 彭博社当地时间11月17日报道，据知情人士透露，美国当选总统特朗普的团队计划将“构建完全自动驾驶汽车的联邦框架”作为美国运输部的优先事项之一。”                    一、意大利，防偷技能训练营？                    意大利真的小偷很多吗？                    或许是的。如果新的法规能让完全无人驾驶汽车成为可能，那么特斯拉公司首席执行官、特朗普的巨额捐赠者埃隆·马斯克将直接受益。他把特斯拉的未来押在自动驾驶和人工智能技术方面。报道称，特斯拉正在计划大规模部署无方向盘或脚踏板的汽车，然而目前的联邦法规对特斯拉公司这一计划形成重大阻碍。入住罗马民宿的第一天，房东就跟我说，要小心小偷，随时看好自己的包，前两天在教堂有人被偷了。甚至上飞机的前一刻，我们还在小红书刷到了几个“罗马特米尼车站被盗刷信用卡”的帖子。                   一切的一切都在告诉我们，“偷在意大利，抢在法兰西”，不仅仅是中国人在小红书的一句调侃。据财联社报道，虽然美国交通部可以通过国家公路交通安全管理局（NHTSA）颁布规则，以促进自动驾驶汽车的运行，但国会法案将为自动驾驶汽车的大规模采用铺平道路。                   我和朋友大概是为数不多从意大利全身而退的人。

八 | 知情人士表示，一项正在讨论的两党立法措施将制定有关自动驾驶汽车的联邦法规。

九 | 不知道是因为我们看起来太过贫穷，还是我们的防范措施做得太好。知情人士还透露，特朗普团队正在寻找合适的人选来领导美国交通部，以制定监管自动驾驶汽车的政策框架。                   其实我们也只是干了几件事。给手机挂上背带或者手绳、背帆布包和痛包、把包包拉链用八字锁扣上、乘坐公共交通不站在门口。

十 | 我甚至为这趟旅行购入了防盗内裤，但终究没有用上。

十一 | 主要原因是真的有点麻烦。                   尽管每天都在感叹自己会不会矫枉过正、过于紧张，但直到落地国内前，我们都秉承着“不矫不放心”的原则，总害怕一说“意大利好像也没小偷”之后，就遇见小偷了。知情人士表示，特朗普正在考虑的交通部长人选之一是前优步高管埃米尔·迈克尔（Emil Michael），他已经与特朗普的团队和潜在工作人员交谈过。                   有趣的是，我们唯一一次遇见小偷也是在教堂里。                   那时我们刚从南意小城的商业街出来，正在考虑要不要花费3欧元的天价座位费品尝1欧元的咖啡，顺便休息一下。                   就在这个时候，我们路过了一间叫做Chiesa Pieta dei Turchini的教堂。此外，密苏里州共和党众议员萨姆·格雷夫斯（Sam Graves）和路易斯安那州共和党众议员加勒特·格雷夫斯（Garrett Graves）也是潜在的人选。过去几年，制定联邦立法来监管自动驾驶汽车的努力一直遇阻。目前，NHTSA允许制造商在获得豁免的情况下，每年部署2500辆自动驾驶汽车。

十二 | 此前，希望将这一数字增加到10万辆的立法努力一再失败。教堂前的流浪汉（也可能不是，只不过他在脚下放了一个碗）看着我们好奇的样子，邀请我们进教堂歇脚。

十三 | 此前已发布无人驾驶出租车当地时间2024年10月10日，在特斯拉举行的“WE，ROBOT”（我们，机器人）发布会上，特斯拉无人驾驶出租车（Robotaxi）——Cybercab正式亮相，随之一同发布的还包括无人驾驶巴士Robovan和人形机器人TeslaBot。                   坐在椅子上的时间，我点开了谷歌地图，发现这里是附近评分最高的地点第一。特斯拉CEO马斯克在随后的演讲中透露了更多细节。

十四 | 它确实像大多数影片、文字里描述的那样，花雕穹顶、巨物恐惧。                             但又好像不太一样。

十五 | 据马斯克介绍，此次亮相的特斯拉Robotaxi名为Cybercab，没有方向盘、踏板和后视镜，成本将低于3万美元，预计将于2026年投入生产。在发布会之前，马斯克曾表示，“这将载入史册”，并认为“Robotaxi值得特斯拉将财务未来押注于此”，该业务“有望让特斯拉的估值升至5万亿美元”。

十六 | 马斯克表示，得益于自动驾驶技术，无人驾驶出租车可以降低用户的出行成本，也可以降低运营机构的运营成本。预计Cybercab的成本将低于3万美元（约合人民币21万元），交通成本约为0.2美元/英里，预计于2026年投入生产。与Cybercab同时亮相的无人驾驶巴士RoboVan，最多可以装载20个人，同样没有方向盘和踏板。据悉，该车将用于特斯拉的特斯拉网络（Tesla Network），是一项专为自动驾驶汽车以及特斯拉客户的个人车辆提供的自动乘车服务。所有的烛火都换成了灯，大家为了安全起见开始赛博祈愿。马斯克认为，Robotaxi的推出预计将极大降低乘坐出租车的成本。

十七 | 里面算不上安静，座位旁的老人放的屁也很大声，但没人扭头看他。“当前私家车存在使用率严重不足的问题，而在接入特斯拉网络后，这一问题将得到解决，大幅提高车辆利用率也让消费者的支出更加划算。

十八 | ”他表示。游客推着婴儿车进来，车里的小孩哭得大声，在他们身后，有吉普赛女人缓缓靠近。对于支持车辆的无人驾驶技术细节，马斯克则表示，目前已有数百万辆车在进行训练，公司预计明年在得克萨斯州和加利福尼亚州启动无人监督的完全自动驾驶（FSD）功能。我不知道他们得没得手，因为我们赶着时间去下一个景点了。2026年，特斯拉将规模化推进Cybercab，并推进在Model 3等车型上实现完全无人监督的FSD自动驾驶功能。

十九 | 编辑|陈柯名 盖源源 易启江校对|段炼封面图自视觉中国 每日经济新闻综合央视新闻、财联社、中国日报等 每日经济新闻。                   糟糕的治安状况，自然与意大利凋敝的经济发展现状有关。自1999年以来，意大利每年的GDP增长都落后于欧元区平均水平。2025年第二季度，意大利的就业率为62.8%，但就业机会主要集中在建筑、零售、酒店等低生产率行业，主要有利于50岁以上劳动者。因此，人均生产率不断下降，加剧了增长乏力的恶性循环。                   另一方面，移民的大量涌入也加剧了意大利社会状况的动荡不安。近年来，大多数非法进入欧盟的人都是通过三条主要路线乘船登陆欧洲。第一条被称为地中海中部航线，主要从北非的突尼斯和利比亚到意大利和马耳他；其次是东地中海航线，主要从土耳其经海路到塞浦路斯和希腊，也包括从陆路穿越到希腊和保加利亚的航线；第三条是西非航线，船只从毛里塔尼亚、摩洛哥等国进入大西洋，前往西班牙领土加那利群岛。                   在地中海中心扮演着欧洲与北非、中东之间桥梁角色的意大利，堪称移民涌入欧盟的“南大门”。                   二、“他们罢工有工资，我们没有”                    如果说国庆期间，整个意大利发生了什么大事件，大概就是民众游行。                   我们在意大利的十天里，那里一共发生了三次游行。                   一次在许愿池附近，一次在罗马的特米尼车站，一次在佛罗伦萨。原因都是民众不满政府支持以色列。                   好巧不巧的是，我们碰上了每一次游行，但也相当于都错过了。                   我们选择住在了罗马的PRATI区，离梵蒂冈步行只要十来分钟，房东口中很安静也很安全的区域。

| 第二次游行发生的时候，我和朋友正在家乐福买打折火腿，准备回民宿煮鸡汤泡面，甚至还在讨论“快到中秋了月亮特别圆”，以及给夜空中突然升起的直升机拍摄几张照片。                   直到晚饭后的休息时候，打开旅游互助群里，才知道在特尼米车站附近在罢工。                   游行导致地铁停运封站，每个十字路口都聚集着拿着巴勒斯坦国旗的人，垃圾箱里全是燃烧瓶，广场上传过此起彼伏的爆炸声，恶臭的催泪瓦斯刺激着所有人的鼻腔，道路上充斥着玻璃碎片，好一点的能看出来是啤酒瓶的残骸。                   “我们都躲进了杨国福里。

| 一个父亲抱着他的孩子躲到了最里面。”                    那天晚上，所有人都在担心接下来的行程是否还能继续，以及顶着时差给家人报平安。

| 所幸第二天车站附近已经恢复了正常，地铁也照常运营。                   佛罗伦萨的游行发生当天，我们在百花大教堂附近的中餐馆门口排队。头顶飞过了十几个直升机，四五辆警车从眼前漂移而过。                   中餐厅的玻璃门似乎隔绝了一个世界。                   先预定好的意大利人顶着羡慕的目光长驱直入，里面的人微信扫码就能点单，固体酒精加热的烤鱼咕嘟咕嘟地冒泡，蒸腾的热气里客人吃得热火朝天。                   收银员一边带着客人入座，一边准备去前台结账。他们没时间管游行，管艺术，只知道今天还要工作到晚上11点。

|                    “我们不参与罢工。他们罢工还给工资，我们没有的。

| ”                    三、印度人，占据南意                    意大利的南部正在被印度人包围。或许，相对贫穷的地区，更容易被印度人“统治”。                   那不勒斯就是如此。                   有趣的是，在这个号称混乱邪恶的城市里，印度人却显示出了一种难得的秩序性。                   上午十点之前，他们就会排成一列，推着板车出摊，下午五点前后，又排着队收摊。旅行的第七天，我们在下午四点多到达了这座城市，恰好碰到了印度商贩的收摊队伍。                   那不勒斯的石头路很难走，更不要提它还被戏称“西欧重庆”，处处是上下坡。走在队首的印度人就中招了，平板车的轮子被道路缺口卡住，在他的作用力下不得已倾斜了30度左右，才颤颤巍巍地向前行进。                   其间，他的平板车掉下了一个粉红色的玩偶，可之后跟进的印度人们都对此视若无睹，只有最后一名摊贩会用一只手稳住推车，再用另一只手捡起那个掉落的玩偶。                   那不勒斯的印度商贩                    印度人还有着严苛的定价标准。                   号称全球最繁华的车站Toledo的沿街，大概是那不勒斯的最佳摆摊地之一。

| 我们特意在欧洲面孔间挑选了一个印度人的摊位，因为他清晰地标明了所有的冰箱贴每个仅卖1欧元（名人效应在欧洲也奏效，印有马拉多纳图像的售卖2欧），是整条街上最便宜的价格。当然，这些冰箱贴的背后统一标着made in china或者made in p.r.c，这意味着把它作为礼物的话，需要自己重新进行包装。                   我们一共挑选了12个冰箱贴，试图和摊主来一场“酣畅淋漓”的讲价。可即便我们说用现金，也没能将12欧降至11欧。在西班牙街区里有店面的印度人，价格也被规定在了同样的水平线。

| 冰箱贴售价1欧元，普京的玩偶售价8欧元。

|                    一个可以进行对比的经历是，在佛罗伦萨的时候，我们曾在一家店用“用现金”的方式成功把4欧元的冰箱贴讨价还价到3欧元。                   对于集体主义观念极强的印度人来说，“不能够随便降价”，是一条维持族群长久生存的规则和血线。

| 而这条规则，似乎已经开始渗透到了当地人中。

| 新堡附近的门店里，虽然冰箱贴没有降到1欧元一个，但玻璃酒杯的价格已经被压平到和印度商贩的同一纬度——3.5欧一个。

|                    四、被中国企业放弃的意大利：一片“鸡肋”市场？                    在意大利街头，我唯二看见的中国品牌，是名创优品和Labubu（应该是仿版Lababa）。                   尤其是在那不勒斯，光西班牙街区就有三家名创优品店铺。

| 每个店铺的侧重点都不太一样。Toledo地铁站附近的店面最大，甚至配备了保安，或许是考虑到当地消费者对生活用品的硬需求，主要侧重于零食饮料，趁着三养火鸡面在YouTube和TikTok翻红之际及时布货，甚至上架了白象的火鸡面。                             在非热门街区，则有一家店面在10平米左右的IP专营店，以“以小博大”的姿态专门售卖玩偶、周边。虽然吸引力颇高，但购买率明显不如大门店。                   意大利小女孩在名创优品IP店前停驻                    意大利几乎是一个被中国企业放弃的地方。

|                    在不少人口中，它是一片消费能力底下，又很难打入的不毛之地。

|                    据意大利国家统计局和社保机构的数据，2025年意大利平均月薪约为税前2047欧元，税后1400至1500欧元。北部工商业发达地区，如伦巴第大区，平均月薪可达2000欧元以上，米兰甚至已经成为了富人移居的热门地。                   低薪工作主要集中在学徒、30岁以下青年、外国人、南部地区几个人群。有23.1%的人口生活在贫困家庭（贫困线为年收入12363欧元，折合人民币约为103849元）。                   这就导致，意大利本土人，尤其是南部人民的消费能力确实不高（除却卡普里和阿马尔菲海岸线）。意大利留学生小红透露，某些小红书意大利网红伴手礼品牌，几乎没有本地人会买，原因不是品质不好，而是价格太贵。                   譬如意大利草本美妆品牌蕾莉欧（L'ERBOLARIO），作为“必带伴手礼”在社交平台颇为出名，一块售价6.9至8.9欧的香皂，频频出现在意大利购物分享博文里，但在线下店面里，几乎不会出现本地的消费者。毕竟在线下商超里，一块柠檬香皂的价格可以低至3欧元，                    与之对应的是，一支售价为10欧元左右的润唇膏（未退税折合人民币约84元），中国游客一人就能购入10支上下。

| 一瓶50ml售价为30.9欧元的香水（未退税折合人民币约259元），也被视作高性价比伴手礼。

|                    在某位出海市场策略专家看来，意大利可以被视为欧洲最“鸡肋”的市场，消费力较弱、人口老龄化严重，而且社会治安混乱，没有可以辐射的其他地域，“因此非常不建议卖家花大力气投资意大利市场”。                   这个靠文化、时尚、美食享誉全球，遍地奔驰的国家，留给中国企业的机会，确实不太多。                   本文来自微信公众号：霞光社，作者：乌塔，编辑：李小天。

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Published on:13:04:51