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首列“京铁燕赵班列·交投冀闽号”开行_我的网站

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根据实验结果来看，研究有效验证了星地链路高精度光频标比对的可行性，向建立广域光频标网络迈出重要一步。对此，中国科学技术大学张强教授表示：将来如果放在卫星上能做洲际的时间比对，我们就可以实现新一代的“秒”定义。    为企业连通东南沿海市场开辟高效物流通道首列“京铁燕赵班列·交投冀闽号”开行

8月20日10时18分，首趟“京铁燕赵班列·交投冀闽号”从石家庄交投集团所属国际综合物流枢纽驶出。为什么“秒”要被重新定义了？咱们现在经常提到的时间概念“秒”，是自 1976 年以来，一直由铯-33 原子钟来定义的。原子钟最初是英国物理学家 Louis Esseb 创造，它的工作原理是计算原子中的电子自旋的翻转频率。翟现亭摄日报讯（记者方素菊 见习记者侯淼）8月20日10时18分，首趟“京铁燕赵班列·交投冀闽号”满载标准件、食品、药品等货物从石家庄交投集团所属国际综合物流枢纽驶出，开往福建省福州市，为企业客户提升货物运输效率、降低企业经营成本提供了更加有力的保障。而在 1976 年这一年，科学家们通过铯-133 原子在微波频率下的跳动，重新定义了这个时间基本单位：1 秒 = 铯原子的电子自旋翻转 9192631770 次的持续时间。虽然说这种方式已经够精确了，但科学家们似乎却不满足于此。此次开行的“京铁燕赵班列·交投冀闽号”实行固定时刻、固定线路、固定运价、固定发到站的运营模式，按照最高时速120公里运行，全程运行约24小时，每周开行1列。截至目前，自然领域中对时间的测量精度已经步入 10-19 的量级。货源覆盖保定、衡水、石家庄、沧州、邢台等市的县域生产企业，涵盖纺织、标准件、丝网、食品、建材、日用化工等数十个特色产业集群。这种量级通俗点来讲，就是百亿年期间误差不会超过 1 秒。为确保班列高质量开行，中国铁路北京局集团有限公司组织石家庄铁路物流中心量身打造服务保障体系。

B | 而且时间是目前七大基本物理量中测量最精确的那一个。

C | 在运输组织上，实施“优先承运、优先受理、优先配空、优先装车、优先挂运”的“五优先”服务举措，开辟货物发运“绿色通道”，确保班列货物随到随装、准点始发。但单有最精确的计时还是不够的，因为它还需要“配套”一个与之精度相匹配的时间传递技术。二者的重要性可以说是画等号的。在货物跟踪上，安排专职客服代表对计划提报、装车组织、安检查危等各环节实施全流程盯控，及时解决客户诉求。但地面附近自由空间的环境复杂，大气中的各种扰动、湍流、链路损耗、环境变化等因素，给自由空间长距离时频传递带来了极大困难。此前，自由空间中的光频传输技术只能实现 10 公里量级的传输。而潘建伟团队要攻克的正是这一难题：在光源方面，研制出高功率、高稳定度光输。在光信号收发信道方面，研制出高稳定性、高效率的光收发望远镜系统。在客户服务上，为客户提供“门到门”全程物流解决方案，有效降低企业综合物流成本。还采用线性光学采样的干涉测量方式，实现了高精度的时间测量。最终，潘建伟团队在相隔 113 公里的新疆南山天文台和高崖子天文台之间，实现了万秒 10-19 量级稳定度的时频传递。“以往货物全程依靠公路运输，运价波动大、成本不稳定，容易受天气、路况影响导致运输延误，影响订单履约和日常经营。”石家庄市藁城区晟达芝麻加工厂销售经理梁立超说，有了这趟班列后，运价稳定、时效可控、不受天气路况干扰，同时配套便捷的全流程服务，降低了物流成本。

D | “京铁燕赵班列·交投冀闽号”班列的开行，为企业连通东南沿海市场开辟了高效物流通道。
据张强介绍：把我们非常精密的这种时间信号，通过这个望远镜打到这个 100 公里以外的另外一个望远镜。各类特色产品可通过班列直达东南沿海，同时联动沿海港口资源，构建起高效便捷的多式联运链条，为省内企业开拓华东市场、对接海外贸易提供有力支撑。石家庄交投集团所属市化工物流公司党支部副书记、经理田艳介绍，后续他们将谋划开通双向常态化往返班列，承接福建优质企业货品返程运输，打通闽南民生货品北向流通通道。

E | 此次“京铁燕赵班列·交投冀闽号”顺利首发，是中国铁路北京局集团有限公司推动京津冀地区班列运输网络化运营的务实举措，接下来，他们将持续完善班列运营体系，不断提升服务品质，做好与企业客户深度合作，充分发挥铁路绿色、高效、稳定的运输优势，以高质量铁路物流服务助力区域经济高质量发展。

F | 那边的话，然后我的这个信号被那边的一个同样的一个望远镜接收，接收了之后他们进行一些比较精密的时间探测。

G | 同时那边也会打一个同样的一个精密的光源信号也打过来，在这边也做一个同样的一个精密探测，然后两边的信号再做一个对准，做一个校正。

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据了解，该实验在如此自由空间时频传递过程中：时间传递万秒稳定度达到飞秒量级，频率传递万秒稳定度优于 4E-19，系统相对偏差为 6.3E-20±3.4E-19，系统可容忍最大链路损耗高达 89dB，远高于中高轨星地链路损耗的典型预期值（约 78dB）。
而国际计量组织计划 2026 年讨论“秒”定义的变更，也正因这项研究成果的实现，张强认为：如果能够实现洲际的比对的话，那么我们就可以实现新一代的这个“秒”定义。与日常生活相关那么接下来的一个问题便是，这项研究成果会带来哪些影响？引用 Nature 审稿人的评价就是：该工作是星地自由空间远距离光学时间频率传递领域的一项重大突破，将对暗物质探测、物理学基本常数检验、相对论检验等基础物理学研究产生重要影响。但除此之外，其实这项研究也与人们的日常生活息息相关。例如卫星的导航精度与计时精度紧密相关，若是希望定位更加准确（毫米以下），就需要更好的计时精度。在大地测量、地质勘探、雷达探测等涉及社会民生的领域，精确的时间也都将发挥重要的作用。那么对于未来新“秒”的定义，你期待了吗？参考链接：[1]https://www.nature.com/articles/s41586-022-05228-5[2]https://weibo.com/2032139271/Mb1zivEhA?type=comment[3]https://mp.weixin.qq.com/s/MCbQ6UJFNflzF0VmrtPw4Q[4]https://tv.cctv.com/2022/10/06/VIDEYEjxB0UTcY85WichtWvz221006.shtml?spm=C45404.PCHhhgX3efBE.Ev0XVtu8CoWN.224[5]https://ishare.ifeng.com/c/s/v002EZ3vLgfck1LPf29qCKM51b4D1bqKqLDSTFiDq8nGUgw__。

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Published on:19:05:54